Wargames Spain - Flames of War

Hola a todos.

Tengo entendido que en la segunda guerra mundial los paracaidistas, que saltaban de los aviones no tenian que accionar el paracaidas sino que se abria solo al saltar. Segun he visto en los juegos y las peliculas los soldados enganchan una especie de cinta o algo parecido al techo del avion. ¿Me podriais explicar como funcionaba el mecanismo que lo accionaba?

Un saludo.

Lo del avión se llama línea estática, el enganche va a una especie de saco que contiene el paracaídas y las cuerdas plegadas, al saltar la linea estática tira de una cuerda enrrollada en serpentín, la cual extrae el saco y libera la campana (que es como se llama el paracaídas) y las cuerdas.
eso en el modelo aliado.
el modelo alemán es ligeramente distinto. la linea estática libera directamente la campana, lo cual provoca un tirón tremendo al paracaidista, pero la apertura es casi immediata, de ahí que saltasen "de frente" como se vé en las fotos y un problemón añadido, los paracaídas alemanes no se podían gobernar, se desplegaban por detrás y no sobre los hombros, lo que los hacía impredecibles. ¿alguna pregunta mas?

CARLOS_US escribió:Hola a todos.

Tengo entendido que en la segunda guerra mundial los paracaidistas, que saltaban de los aviones no tenian que accionar el paracaidas sino que se abria solo al saltar. Segun he visto en los juegos y las peliculas los soldados enganchan una especie de cinta o algo parecido al techo del avion. ¿Me podriais explicar como funcionaba el mecanismo que lo accionaba?

Un saludo.

Ahora el concepto es el mismo, salvo para saltos especiales tipo HaLo o similares.

BRAVOSIX escribió:Lo del avión se llama línea estática, el enganche va a una especie de saco que contiene el paracaídas y las cuerdas plegadas, al saltar la linea estática tira de una cuerda enrrollada en serpentín, la cual extrae el saco y libera la campana (que es como se llama el paracaídas) y las cuerdas.
eso en el modelo aliado.
el modelo alemán es ligeramente distinto. la linea estática libera directamente la campana, lo cual provoca un tirón tremendo al paracaidista, pero la apertura es casi immediata, de ahí que saltasen "de frente" como se vé en las fotos y un problemón añadido, los paracaídas alemanes no se podían gobernar, se desplegaban por detrás y no sobre los hombros, lo que los hacía impredecibles. ¿alguna pregunta mas?

Eres un pozo sin fondo de conocimiento Bravosix

sin conocimiento, a secas...
para lo que me sirve para encontrar trabajo XDD

Gracias por las respuestas.
Entonces una vez que saltaban, ¿las cuerdas que se ven que salen de la puerta del avion y se mueven por el viento (no se si me he explicado bien), no estan unidas para nada al paracaidista no?

esas cuerdas como he dicho van en el saco o mochila que contiene el paracaídas,así que al llegar a tierra no están, si esa es la pregunta

Bravo, tu insiste, que vales mucho a nivel profesional y humado, como dirían los Martes y13