Mensajepor Tomaso Papo » 18 Dic 2009, 11:32
Yo empleo las pinturas Vallejo, tanto Model Color, como las Air Color:
Las Air Color se pueden emplear directamente, están ya preparadas para el aerógrafo. Aun así, personalmente me gusta añadirle un podo de diluyente para que sean más fluidas algo así como 2/3 de pintura y 1/3 de diluyente.
Las Model Color son algo más espesas y necesitan de más diluyente. Dependiendo del color, la cantidad de diluyente varía y es a base de "prueba y error" encontrar la cantidad adecuada de diluyente para cada pintura. Por regla general las cantidades rondan entre los 2/3 de diluyente y los 3/4 de diluyente, aunque no te sorprende que algunas pintura te pidan un poco más. Aunque esta mezcla se puede hacer en la cazoleta del aerógrafo (Primero se añade el diluyente y despues la pintura) no te lo aconsejo. Es mejor hacerlo en un botesito aparte, hasta conseguir la densidad deseada, y de hay llenar el cazo del aerógrafo. Las razones de esto son las siguientes:
1- Algunas pintura, en especial las que tienen mucha carga neutra (Rojo bermellón, arena iraquí, blanco hueso, por ejem) al añadirle el diluyente tienden a crear partículas de tamaño medio que puden obstruir el aerógrafo si se mezclan en el cazo, mientras que si se hace aparte, muchas de estas partículas (las más grandes) presipitan al fondo del botesito y se evita así la obstrupción. Por regla general estas pinturas requieren poco diluyente y un tiempo de espera que ronda el minuto para que las particulas se disuelvan un poco (no se disolveran todas, solo las más pequeñas, las grandes presipitaran)
2- Otras pinturas tienden a espesarse antes de disolverse en el diluyente. Parece contradictorio, pero es debido a una reacción química de expansión que sufren estas pinturas que parece por unos instantes que se convierten en latex. Esto sucede a nivel de superficie (osea, tiene que haber aire para que esta reacción plástica suceda). Y aunque el caño esté lleno de diluyente, nadie te asegura que haya una burbuja de aire, provocando que se cree esta película plástica-latex que obture el aerógrafo. Está peculiar reacción se quita removiendo energicamente la pintura, de hay la necesidad de un bote. Tras la cual la pintura se puede usar con total seguridad. Curiosamente suelen ser las pinturas que quedan mejor y que más cantidad de diluyente necesitan.
Como diluyente aconsejo el alcohol de farmacia, no es el mejor de todos los diluyentes pero si el más barato, comodo de emplear y menos tóxico. Personalmente me encantan el alcohol etílico y el etanol, pero son dificiles de conseguir y ligeramente narcotizantes, por lo que no lo recomiendo si no sois expertos en el manejo de materiales peligrosos (aunque estos no son peligrosos, sino embriagadores). ni se os ocurra emplear el alcohol isopropílico con las pinturas vallejo, las convertis en latex y necesitaréis mucha cantidad para que se diluyan. Aunque cuando están diluidas pintan de maravilla con el aerógrafo, pero secá muy rápido y es propenso a obturar la salilda de la pintura.
El agua también es un buen diluyente (te da muchos menos problemas que el alcohol) pero tiene por inconveniente que seca muy lentamente y por ellos puede que surjan goterones al acumularse mucha humedad. Por lo que no lo aconsejo si no es como último recurso.
Un último consejo: nunca, y repito NUNCA, mezcles agua y alcohol como diluyentes de una pintura Vallejo. Esta se expande y se convierte en latex, siendo imposible su regeneración.
Saludos, Tomy.
"Yo soy un pirata decidido. Una vez me decido por lo que quiero hacer o tener siempre busco el modo de cómo hacerlo con el mínimo esfuerzo, material y coste."
lo monte como 3 veces mas y creo que mi error fue en la chisma que va junto al gatillo , 
hoy imprime una mini de negro todo un arte 
y 4 sherman británicos con el color base, me da muchos dolores de cabeza las mezclas del diluyente de andrea de aerografos con la pintura y el agua cosejos y truco son bienvenidos , utilizo pintura de Vallejo y andrea
porque si la montas al revés el aerógrafo solo tira aire porque la aguja no retrocede y no sale pintura. También, por el agujero que deja la aguja una vez desmontada en la parte inferior de la cazoleta normalmente introduzco un cepillo interdental impregnado en alcohol y suele salir con restos de pintura.
