¿Ese aerógrafo de la foto es un AB:300? Leñe (iria otra esclamación más contundente, pero no quiero escandalilzar
), se parece al mio (AB:124). Forma, tamaño, mecanismos internos, boquilla, aguja... Hasta la caja donde se guarda es la misma conlos mismos extras... O_O
Y despues de este desvario te cuento:
Personalmetne no soy muy amigo de abrirlo tanto para quitarle la aguja... Si la desenroscas del caño que la sostiene ya te saldrá bien y podras limpiar el resto del aerógrafo con comodidad, tal y como te explica ese tutorial.
Solo una vez cada varios meses. Depende esto de la frecuencia con que lo uso y de que tipo de pintura he empleado, lo desmonto por completo. POR COMPLETO. No como te dice el tutorial que se queda a la mitad.
Le quito TODAS las piezas y las separo dependiendo si son metálicas o membranas de plástico. La única pieza que no desmonto al completo es la pieza que contiene la membrana de admisión del aiere. Esta pieza no necesita ser limpiada con frecuenza (A lo largode los 16 años que llevo con el mismo aerógrafo, la habré abierto solo tres veces; dos de ellas para limpiarla de partículas de polvo y la otra para sustituir la membrana, que se había secado y no funcionaba)
Las de plástico las meto en una disolución al 50% de vaselína líquida y alcohol. La vaselilna evitará que se sequen por el efecto del alcohol, mientras le aportará un poco más de resistencia al paso del tiempo. El alcohol es para limpiarlas un poco, sin que haya mucho riesgo de secarlas.
Las piezas de metal las meto en acetona pura. No les hace nada y es el mejor disolvente para quitar todo resto de pintura que haya, siempre y cuando esta sea acrílica. Para las oleosas empleo otros disolventes más fuertes (os lo cuento en otro momento, por ahor centremonos en limpiar pintura acrílica). Las dejo en remojo unas horas para que la acetona penetre y degrade la pintura acrílica más profunda y de más dificil acceso.
Yo no empleo hisopos de algodón para limpiar el caño, prefiero un pincel viejo de cedra larga y los cepillos interdentales para llegar más dentro. Pero ojo con estos cepillos ya que suelen degradarse con la acetona. Por lo que lo empleo una vez esté seco el caño y con alcohol. La aguja la limpio con unpapel de cocina o servilleta y de un único movimiento (si he de pasar otra vez el papel, vuelvo a dejar la aguja en remojo unos minutos) El movimiento del papel siempre ha de ir desde la parte gruesa a la fina y nunca al reves y los dedos que aguanten la aguja han de estar en la parte gruesa (especialmente en aquella que nunca entra en contacto con la pintura)
Una vez limpias todas las piezas, vuelvo a montar el aerógrafo, pero sin colocar las piezas plásticas (salvo las del difusor del aire) con el compresor en marcha y escupiendo aire, meto con cuidado un poco de acetona y permito que salga por la bocacha. Compruebo el funcionamiento de las piezas, para ver si no se han roto. Y hago un reflijo inverso (Que salga aire por el deposito de pintura) para serciorarme que no hay partículas grandes de pintura que me puedan opturar la pintura)
Una vez hecho esto lo montó de nuevo, pero con todos los elementos.
Saludos.
). Como le decía a otro modelista en otro foro, depende de lo que quieras (además de tu presupuesto). Tu eres el que mejor se conoce: Si eres una persona constante y vas a seguir en el hobby (o cualquier tipo de modelismo donde le puedas seguir dando uso) vale la pena hacer la inversión. Si es solo para probar, el AB300 puede ser una muy buena opción.
