JS-II en camuflaje invernal.
Publicado: 01 Feb 2015, 00:24
Buenas!
Nadie sabe como emprender la labor de un camuflaje invernal hasta que no se pone manos a la obra. Hay muchas, infinidad diria yo, de técnicas para estos camuflajes. Yo he optado por la técnica del "Blu tack" despues de haber probado tambien con Maskol.
Este no es el clásico camuflaje invernal decolorado que acostumbramos a encontrar en otros carros, sino uno inspirado en el siguiente perfil:
(Lavín compae que bien ha quedado la imagen de perfil
)
* Para la base utilicé pintura de tamiya XF-26 verde intenso mezclado con un poco de XF-71 verde cockpit (relación 80%/20%).
* Filtro general en negro de vallejo diluido con agua. Sin contemplaciones pues gran parte quedará debajo del blanco.
* Colocamos las calcomanias y les aplicamos un poco de barniz brillante a ser posible.
y vamos directamente al grano;
* Una vez aplicada la base y el filtro aplicamos en "Blu-tack" en tirillas de distintos grosores y de manera irregular. Prestando especial atención a que se ajuste adecuadamente a todos los recovecos del vehiculo, ya que el blanco lo aplicaremos con aerógrafo y se nos podria colar la pintura blanca por los ángulos mas acusados. Tambien ocultaremos las calcas, razón por la cual les habiamos aplicado previamente algo de barniz.
* A continuación aplicaremos la pintura blanca con el aerógrafo, a muy baja presión (0'8 aprox) y teniendo especial cuidado en que no esté demasiado diluida la pintura. Si está demasiado diluida se nos acumalará en los bordes del "Blu-Tack" haciendo desaparecer el difuminado de los bordes y producirá un efecto desagradable.
Aqui podeis ver el resultado de diluir demasiado la pintura.
* Aplicar otro filtro con Agrax earth shade diluido con agua, después de retirar el "Blu-tack". Con esto conseguimos igualar un poco el contrate entre el blanco y el verde.
* Perfilado general por todos los ángulos y detalles con el mismo Agrax earth shade en estado puro.
* Perfilado, ya mas selectivo, en las zonas que todavia queramos resaltar mas con negro muy diluido con agua.
* Retocar a pincel las calcas, que seguro se estropearán.
* Ligero pincel seco en las aristas que queden en verde con verde-gris pálido 70971 de vallejo.
* Desconchones y arañazos con verde muy oscuro y negro.
En este último paso descarté la técnica de la esponjita porque ensuciaba demasiado la parte blanca y no me gustaba el resultado.
* El barro de las cadenas lo apliqué después de tenerlas pintadas. Utilicé una mezcla de cola blanca, arena muy fina y Charadon granite de citadel mezclado con negro.
* Por último una buena capa de barniz mate de vallejo.
Espero que os sea de utilidad y si me he saltado algo, no dudeis en preguntar.
Saludos.
Nadie sabe como emprender la labor de un camuflaje invernal hasta que no se pone manos a la obra. Hay muchas, infinidad diria yo, de técnicas para estos camuflajes. Yo he optado por la técnica del "Blu tack" despues de haber probado tambien con Maskol.
Este no es el clásico camuflaje invernal decolorado que acostumbramos a encontrar en otros carros, sino uno inspirado en el siguiente perfil:
(Lavín compae que bien ha quedado la imagen de perfil
)* Para la base utilicé pintura de tamiya XF-26 verde intenso mezclado con un poco de XF-71 verde cockpit (relación 80%/20%).
* Filtro general en negro de vallejo diluido con agua. Sin contemplaciones pues gran parte quedará debajo del blanco.
* Colocamos las calcomanias y les aplicamos un poco de barniz brillante a ser posible.
y vamos directamente al grano;
* Una vez aplicada la base y el filtro aplicamos en "Blu-tack" en tirillas de distintos grosores y de manera irregular. Prestando especial atención a que se ajuste adecuadamente a todos los recovecos del vehiculo, ya que el blanco lo aplicaremos con aerógrafo y se nos podria colar la pintura blanca por los ángulos mas acusados. Tambien ocultaremos las calcas, razón por la cual les habiamos aplicado previamente algo de barniz.
* A continuación aplicaremos la pintura blanca con el aerógrafo, a muy baja presión (0'8 aprox) y teniendo especial cuidado en que no esté demasiado diluida la pintura. Si está demasiado diluida se nos acumalará en los bordes del "Blu-Tack" haciendo desaparecer el difuminado de los bordes y producirá un efecto desagradable.
Aqui podeis ver el resultado de diluir demasiado la pintura.
* Aplicar otro filtro con Agrax earth shade diluido con agua, después de retirar el "Blu-tack". Con esto conseguimos igualar un poco el contrate entre el blanco y el verde.
* Perfilado general por todos los ángulos y detalles con el mismo Agrax earth shade en estado puro.
* Perfilado, ya mas selectivo, en las zonas que todavia queramos resaltar mas con negro muy diluido con agua.
* Retocar a pincel las calcas, que seguro se estropearán.
* Ligero pincel seco en las aristas que queden en verde con verde-gris pálido 70971 de vallejo.
* Desconchones y arañazos con verde muy oscuro y negro.
En este último paso descarté la técnica de la esponjita porque ensuciaba demasiado la parte blanca y no me gustaba el resultado.
* El barro de las cadenas lo apliqué después de tenerlas pintadas. Utilicé una mezcla de cola blanca, arena muy fina y Charadon granite de citadel mezclado con negro.
* Por último una buena capa de barniz mate de vallejo.
Espero que os sea de utilidad y si me he saltado algo, no dudeis en preguntar.
Saludos.
