Jeep moviendo al doble en Carretera

[Pablo El Magno]

Hola, para terminar de confirma si ésto es correcto. Un Jeep que mueve al doble sobre una carretera puede mover hasta 1,2 metros ??

saludos y gracias

[PanzerKanone]

Eso parece, ¿no?

Pero la cosa es que, si tomamos en cuenta las reglas de movimiento al doble [p. 50], en la práctica necesitas una carretera de 120 cm. Igualmente, el movimiento de base 60 cm te lo dan si usas todo el movimiento en carretera sin salirte de ella [p. 40], por lo cual, de nuevo necesitas 120 cm de carretera.

[Madelman]

O bien 120 cm de desierto con arena endurecida, viene en el H&B

[inigohe]

Hola corregirme si me equivoco, la regla no es tan acartonada, o al menos asi lo entiendo; el movimiento al doble no obliga a recorrer toda la longitud que la regla proporciona al vehiculo, es mas si en el trayecto encuentro una zona de concealed que me favorece mas que, el posible status que tenga en la "Estacion Terminus", pues eso que me bajo del tren en marcha y me escondo.
Un saludo.
Inigohe

[Laro]

Por eso es "... hasta 1,2 metros..." XD
Un saludo: Laro.

[PanzerKanone]

Hola corregirme si me equivoco, la regla no es tan acartonada, o al menos asi lo entiendo; el movimiento al doble no obliga a recorrer toda la longitud que la regla proporciona al vehiculo, es mas si en el trayecto encuentro una zona de concealed que me favorece mas que, el posible status que tenga en la "Estacion Terminus", pues eso que me bajo del tren en marcha y me escondo.
Un saludo.
Inigohe

Moverse al doble tiene restricciones, así como lo que se considera usar una carretera (debes usar todo el movimiento en ella, si no empiezas en ella o te sales, no vale). Mira las páginas que he indicado, 40 y 50.

Para verlo más fácil podemos pensar que cada vez que pasamos (entramos o salimos) por una zona Slow Going nuestro movimiento se reduce a 20 y cada vez que pasamos (entramos o salimos) por una zona Difficult Going debemos chequear. En este caso lo mismo: si nos salimos en cualquier momento de la carretera, no podemos aprovechar el movimiento añadido.

[Raistd]

Y con que haya alguien a 20 cm del jeep en cualquier momento de su movimiento no podra avanzar moviendo al doble.

[Nagash]

Y con que haya alguien a 20 cm del jeep en cualquier momento de su movimiento no podra avanzar moviendo al doble.

Si los esquiva sí puede hacerlo, es una de las excepciones por las que puede cambiar de dirección, además de para bordear terreno difícil o seguir la carretera.

Un saludo

[Raistd]

Si los enemigos estan en la carretera el jeep no puede esquivarlos ¿no? Hay alguna aclaración al respecto?

[Salvitas]

Mezcláis cosas y de ahí surge la "confusión".

Mover al doble:
-no puede hacerse a menos de 20 cm de unidades enemigas
-puedes rodear obstáculos, no teniendo que ir en línea recta(y no pudes mover por algunos terrenos al doble)
-debes terminar encarado en la dirección del movimiento(muy peligroso por ofrecer laterales...)
-no está obligado a usar todo el movimiento que le genera el ir al doble.
Mover por carretera con bonus de movimiento:
-debe mover todo su recorrido a lo largo de la carretera.

Si queréis usar ambas reglas conjuntamente, han de usarse todas las restricciones simultáneamente.
Por tanto si comienzas en una carretera y quieres ir al doble aprovechando los bonus de movimiento: no puedes "rodear" un obstáculo o un enemigo(pasando a más de 20 cm de él) abandonando en algún momento la carretera...

Este tipo de situaciones las he visto a menudo ya que últimamente he estado jugando mucho con unidades en Jeeps(motos y kubelwagen).
Recordar otra regla que viene bien a veces: pasar por huecos estrechos. No tiene que haber espacio para toda la peana grande, si no para el tamaño del jeep. Viene muy bien para cosas como las comentadas o pasar cerca de vehículos destruidos en carreteras, o peanas enemigas en ventanitas(no puedes mover a menos de 5 cm de ellas), pero suele haber carretera suficiente para pasar en "columna"...

Espero haber servido de ayuda.

Hasta pronto
Salva