mas dudas sobre aerografos

[jessu]

vaya pesao que soy
pero esque tengo un problema.
cada vez que echo la pintura en el deposito y voy a pintar no me echa nada mas que aire y por mas que diluyo le pintura yega un momento en que si que sale pero esta muy aguada.y tambien con muchas gotitas searadas.
¿puede ser porque la botella(uso botella)tiene poca fuerza cuando queda poco? o usais alguna pintura especial o algun diluyente.
limpieza no le falta ya os lo aseguro.
gracias por adelantado

[Cneo]

Por lo pronto te recomiendo usar pinturas especiales, como la gama Airbrush de Vallejo, en la que tienes casi todos los colores de la normal y aun así a veces hay que diluirla un poco para que salga bien.

Además siempre te recomiendo un compresor antes que los botes de propelente, van muuucho mejor y a la larga más económicos.

[Heresy]

Segun lo que comentas es posible que la boquilla este obturada: la boquilla tiene 2 entradas, 1 para el aire y otra para la pintura, la del aire no se obtura (el aire no "se seca" ), pero la de la pintura si...y muy normalmente , sobretodo si no usas pintura especializada (la pintura especializada a parte de quedar mejor tiene otra composicion, se limpia facilmente con alcohol o disolvente, mientras que la pintura de acrilica normal es muy plastica y no se limpia tan facilmente).

Con esto, te recomiendo que desmontes la boquilla (mucho cuidado con las piezas, recuerda como van) y las limpies a conciencia con alcohol o disolvente. Lo mismo con la aguja.

Como dice Cneo tambien es posible por el aire, te recomiendo el compresor, ahi seguro que no se te acaba la presion .

Saludos.

[jessu]

si limpio esta
lo desmonto todo y limpio cada pieza a conciencia,
cuando uso agua para probrar si esta limpio sale perfecto, creo que el causante del problema es que la botella esta casi vacia y no tiene la fuerza, por eso se va quedando obstruida desde el principio.porque cuando la botella estaba nueva iba de madre.
probare con pintura especial(a ver si la encuentro) y a ver si consigo tmb un compresor

[Cneo]

Los botes de propelente tienen eso, que pierden presión. Para la limpieza puedes usar un producto especializado que venden en los mismos sitios. Lo pulverizas como si fueras a pintar y listo, va genial. Ahora, suelen ser tóxicos si se inhalan o con los ojos, así que recuerda usar el disolvente en sitio ventilado, con mascarilla y unas gafas si puede ser.

Ahora mismo hay unos compresores magníficos por menos de 100 €, yo me voy a comprar uno.

Pero sobretodo no caigas en la tentación de comprar un compresor que no sea para aerógrafo (Bauhaus, Leroy Merlin, Ferreterías,...). No acaban de ir bien, además son un infierno en ruido y vibraciones.

Antes de comprarlo prueba el compresor en la tienda, cuida que no pase de 60 Db. o será insoportable. Además vigila las vibraciones no sea que te mueva toda la mesa y no puedas acertar a la miniatura (me ha pasado, ). Unas patas de goma o silicona ayudan a reducirlas. Suerte con tu compra.

[Palafox]

¿Con qué diluyes la pintura en el aerógrafo?. No lo hagas con agua, sólo con diluyentes específicos para aerógrafos, P.Ej: El de Tamiya va rebien. Otra cosa, ¿dónde diluyes la pintura?. Lo recomendable es diluir con el diluyente al 50% mínimo y siempre diluirla antes de echarla en el aerógrafo, no eches la pintura y el diluyente directamente en el aerógrafo.

Como muy bien dicen Cneo y Heresy, también recomiendo un compresor y pintura de aerógrafo, bien la vallejo Air, las de Tamiya o Gunze Sangyo. También limpiadores específicos de aerógrafo (Vallejo tiene uno muy bueno).

También mira que la aguja no esté doblada ni una décima de milímetro y la punta está absolutamente recta. Si no está totalmente tiesa te afectará mucho o muchísimo al pintado.

[Kraneo2002]

Como ya te comentan Jessu, el problema es de la botella, piensa que el gas del interior, al funcionar y bajar la presion se enfria muchisimo, seguro que lo has notado, y eso hace que condense agua, la cual te escupira con unos efectos muy desagradables, te recomiendo encarecidamente ahorrar algo de dinero y buscar un compresor, no te dara estos problemas.

[zaknafir]

cuando notes que te queda poco gas tendrás que mover la botella para aumentar la presión.

... pero es que cuando está así la botella es cuando empieza a congelarse y a escupir agua fría!

... es un infierno... te aconsejo también el compresor

[Enbaji]

Como ya te comentan Jessu, el problema es de la botella, piensa que el gas del interior, al funcionar y bajar la presion se enfria muchisimo, seguro que lo has notado.

Para evitar este problema hay que trabajar con el bote metido dentro de un cubo con agua. No hace falta poner demasiada agua (4 / 5 litros serán suficientes). Si se pone demasiada agua el bote de propelente acabará flotando dentro del cubo.
De esta forma el frio se transmite al agua del cubo y así se mantiene la presión en el bote. Si en la sesión de aerógrafo no se hace un uso demasiado continuado del mismo, este sistema es más que suficiente para mantener la presión y evitar problemas.

[Cneo]

Como ya te comentan Jessu, el problema es de la botella, piensa que el gas del interior, al funcionar y bajar la presion se enfria muchisimo, seguro que lo has notado.

Para evitar este problema hay que trabajar con el bote metido dentro de un cubo con agua. No hace falta poner demasiada agua (4 / 5 litros serán suficientes). Si se pone demasiada agua el bote de propelente acabará flotando dentro del cubo.
De esta forma el frio se transmite al agua del cubo y así se mantiene la presión en el bote. Si en la sesión de aerógrafo no se hace un uso demasiado continuado del mismo, este sistema es más que suficiente para mantener la presión y evitar problemas.

Una magnífica lección de física,

[jessu]

ok chicos resumiendo, necesito

1º comprame un compresor
2º comprar un diluyente especial
3º usar pinturas para aerografo
4º usar un liquido limpiador de aerografos

y eso es todo no??

muchisimas gracias a todos por vuestras respuestas